17 km ścieżek rowerowych i 4 centra przesiadkowe. Budowa rozpocznie się w najbliższych tygodniach

To zdecydowanie dobry rok dla wszystkich osób, które wybierają rower zamiast samochodu. W tym roku w Siemianowicach Śląskich zostaną wybudowane 4 zintegrowane centra przesiadkowe wraz z obiektami typu B&R i P&R, czyli bike and ride oraz park and ride. Ma to umożliwić sprawne przesiadanie się z np. z roweru na samochód, czy autobus.

- Planowany termin rozpoczęcia prac to przełom marca i kwietnia - mówi Rafał Jakoktochce z Biura Rzecznika Prasowego Urzędu Miasta w Siemianowicach Śląskich. - Koszt realizacji inwestycji to ok. 7,3 mln zł - dodaje.

Obecnie w naszym mieście istnieją zaledwie 2 km ścieżek rowerowych. Tylko w tym roku ma powstać kolejne 17 km. W projekcie możemy zobaczyć, że w tym roku powstanie 5 szlaków rowerowych, które zostały oznaczone konkretnymi kolorami. Szlak czerwony będzie rozpoczynał się przy granicy z Chorzowem - Planty Śląskie, a jego trasa będzie kierować się na północ, aż do przystanku autobusowego przy Rodzinnych Ogródkach Działkowych „Przyszłość” w Michałkowicach. Przy przystankach autobusowych przy ul. Bytomskiej powstanie centrum przesiadkowe (pętla autobusowa i ROD „Przyszłość”).

Szlak niebieski będzie rozpoczynał się od centrum przesiadkowego, które powstanie przy ul. Telewizyjnej na wysokości ul. Korfantego. Będzie przebiegać wzdłuż ul. Katowickiej, Siemianowickiej i Parku Hutnik. Następnie przez ul. Dąbrowskiego, a kończyć się będzie na wysokości skrzyżowania ul. Michałkowickiej z ul. Bohaterów Westerplatte (dawna Wieczorka).

Trzeci szlak o kolorze zielonym także rozpocznie się od centrum przesiadkowego przy ul. Telewizyjnej (to samo miejsce co szlak niebieski). Jego trasa będzie wytyczona w kierunku północnym przez Lasek Bytkowski, ul. Korfantego, Os. Młodych, a zakończy się na wysokości skrzyżowania ul. Spokojnej i Michałkowickiej.

Punktem początkowym szlaku pomarańczowego będzie ul. Śniadeckiego. Następnie będzie przebiegać wzdłuż ul. Krasińskiego, przez Park Miejski, ul. Chopina Al. Spacerową, a zakończy się przy ul. Krupanka, gdzie powstanie centrum przesiadkowe. Jednocześnie wzdłuż nieczynnego torowiska kolejowego trasa skręci na zachód i połączy się z ul. Zwycięstwa, by od strony południowej zakończyć bieg na wysokości skrzyżowania ul. Zwycięstwa i Dworskiej. Wzdłuż przebiega istniejący ciąg pieszo-rowerowy. Ostatnim szlakiem jest ten o kolorze fioletowym, który będzie biegł wzdłuż ul. Jana Pawła II i stanowić będzie połączenie szlaku niebieskiego z pomarańczowym oraz centrum przesiadkowym przy ul. Śląskiej.

W tym roku ma powstać także ścieżka rowerowa łącząca Katowice z Siemianowicami Śląskimi. Wszystko jest na razie w fazie projektów.