Koleje Śląskie pokazały zmodernizowany pociąg. Przywitała go orkiestra

Pierwszy pasażerski przejazd odmienionej jednostki odbył się 28 lutego na trasie Katowice - Lubliniec . – Już na pierwszy rzut oka widać różnicę. Po prostu jest przyjemniej. Zazwyczaj na trasie Katowice – Bytom – Tarnowskie Góry kursowały starsze pociągi. Dziś zostałam mile zaskoczona – przyznaje Zofia Kowalska, która jako jedna z pierwszych pasażerek jechała zmodernizowanym pociągiem.

Podczas jednego z pierwszych kursów na składzie pociągu był również Prezes Kolei Śląskich Wojciech Dinges, który podkreśla, że wykorzystywanie tych jednostek na właśnie tej trasie to już kolejna decyzja śląskiego przewoźnika kolejowego, która ma zachęcić mieszkańców m.in. Bytomia, Chorzowa i Tarnowskich Gór do podróżowania pociągiem.

- W ubiegłym roku wprowadziliśmy na tej trasie atrakcyjne cenowo bilety liniowe, poprawiliśmy rozkład jazdy i promowaliśmy tę linię wyjątkową ofertą „Srebrny Pociąg”. Teraz dochodzi do tego przypisanie do tej trasy nowoczesnych pojazdów. Mam nadzieję, że to wszystko sprawi, że wzrost liczby pasażerów na tej trasie utrzyma się – mówi.

Pojazdy 14WE podczas modernizacji zostały dostosowane m.in. do potrzeb matek z dziećmi (możliwość przewijania niemowląt). Z zewnątrz jednostki przybrały barwy Kolei Śląskich i zostały pokryte powłoką antygraffiti, która ułatwia zmywanie malowideł. Zainstalowano również nowoczesny monitoring, system rozgłoszeniowy oraz interkom (system przywoływania obsługi pociągu przez pasażera). Największą zmianą jest jednak montaż dostosowanej do potrzeb osób niepełnosprawnych toalety.

Jednostki 14WE to elektryczne zespoły trakcyjne wyprodukowane przez NEWAG w Nowym Sączu w latach 2005-2007. Łącznie wyprodukowano zaledwie 9 sztuk jednostek tego typu, z czego Koleje Śląskie dysponują od końca 2012 r. dwoma takimi pojazdami. Na modernizacje tych pojazdów Koleje Śląskie wydały niecałe 4 mln zł.