MM Moto: Zabezpieczamy auto przed kradzieżą

W ubiegłym roku w Polsce skradziono ponad 14 tysięcy samochodów. Dla porównania, jeszcze w 2004 roku kradzieży było aż 57 tysięcy. – To efekt coraz lepszych zabezpieczeń, ale i działań policji – przekonują eksperci.

Statystyki kradzieży samochodów opublikowane właśnie przez Komendę Główną Policji nie są zaskakujące. Podobnie jak w ciągu ostatnich lat najbardziej chodliwe wśród złodziei marki to Volkswageny i Audi. Często giną też auta dostawcze.

Monitoring GPS - auto pod okiem satelity

Zdaniem fachowców zajmujących się zabezpieczeniem pojazdów ryzyko kradzieży można znacznie zredukować. Najbardziej zaawansowanym rozwiązaniem jest monitoring GPS. Korzystając z niego, można zdalnie namierzyć i unieruchomić auto. Takie zabezpieczenie jest np. standardem we wszystkich modelach Subaru. Montaż w aucie innej marki to wydatek ok. 1700-2000 zł. Potem właściciel auta płaci tylko miesięczny abonament w wysokości ok. 50 zł.

Samochody są śledzone z wykorzystaniem satelitów GPS. Elementy, które komunikują się z centralą są montowane w różnych miejscach samochodu - tak by utrudnić złodziejowi ich znalezienie. Jeśli auto zostanie skradzione, jego właściciel dzwoni pod numer alarmowy i prosi o odcięcie zapłonu. - Ponieważ system pozwala na bieżąco śledzić poziom paliwa, prędkość a nawet obroty silnika, auto unieruchamia się najczęściej w czasie postoju, aby zminimalizować ryzyko kolizji czy wypadku - tłumaczy Wiktor Kotowicz z Rzeszowskiego salonu Subaru. Dzięki satelitom można również precyzyjnie określić miejsce, w którym samochód się zatrzymał.

Alarmy i immobilisery - popularna elektronika

W grupie zabezpieczeń elektronicznych ciągle popularne są alarmy. Montaż podstawowej wersji takiego urządzenia (alarm sterowany pilotem i syrena) to wydatek ok. 400-600 zł. Cena rośnie wraz z każdą dodatkową funkcją, jak centralny zamek czy domykanie szyb z pilota. Chociaż standardowy alarm nie unieruchamia auta, może spłoszyć złodzieja. Szczególnie nocą, kiedy w wyniku włamania uruchomi się syrena i samochód będzie migał światłami.

Popularnym rozwiązaniem są także immobilisery i ukryte wyłączniki. Szczególnie te drugie, dobrze zakamuflowane mogą pokrzyżować złodziejowi plany. Bez odblokowania wyłącznika, nie uruchomi on silnika. Bardzo skutecznym urządzeniem wśród zabezpieczeń elektronicznych jest radiopowiadomienie. Dzięki niemu pager, który nosimy ze sobą ostrzeże nas sygnałem, gdy ktoś otworzy nasz samochód. Jest jednak i wada. Takie urządzenie działa tylko wówczas, gdy znajdujemy się nie dalej, jak ok. 400 m od samochodu.

Blokady - tradycyjne zabezpieczenia mechaniczne

Chociaż skuteczności blokad kierownicy czy skrzyni biegów nie wypada nawet porównywać z wyszukaną elektroniką, nie można powiedzieć, że są całkowicie bezużyteczne.

- Im więcej zabezpieczeń, tym lepiej. Owszem, otwarcie takich blokad to dla złodzieja łatwa sprawa. Ale pamiętajmy, że musi na to stracić trochę czasu. A jeśli próbuje sforsować laskę w środku nocy, w samochodzie z uruchomiona syreną alarmową, nie będzie mu łatwo – tłumaczy Stanisław Płonka, mechanik samochodowy z Rzeszowa.

W tej grupie zabezpieczeń najpopularniejsze są tzw. laski, uniemożliwiające pełen obrót kierownicą. Do wyboru mamy także blokadę spinającą kierownicę z pedałami. Najczęściej są zamykane na kluczyk, czasami można spotkać blokady szyfrowe. Niezłym rozwiązaniem jest także blokada skrzyni biegów, uniemożliwiająca ruch lewarkiem. Proste blokady mechaniczne można kupić już za 50-70 zł.

Ubezpieczenie Auto Casco

Polisa AC nie jest co prawda bezpośrednim zabezpieczeniem przed złodziejem, ale w razie kradzieży samochodu można liczyć na zwrot jego równowartości. Dodatkowym atutem pełnej polisy AC jest zwrot kosztów naprawy samochodu, w przypadku stłuczki spowodowanej z naszej winy.

Koszt takiego ubezpieczenia to ok. 7,5 proc. wartości samochodu. Na wysokość składki maja wpływ m.in. miejsce zamieszkania właściciela, wiek auta, prawdopodobieństwo kradzieży. Kierowcy posiadający dodatkowe zabezpieczenia otrzymają przy wykupie polisy zniżkę. Dodatkowy rabat dostajemy za bezszkodową jazdę oraz jednorazową wpłatę składki.

Czytaj więcej w serwisie MM Moto:

• Testujemy Chryslera 300C Touring

• Błoto i piach mu niestraszne - test VW Touareg

• Zmiany w kodeksie drogowym: większe mandaty, nadzór nowicjuszy

• Zmiany w prawie drogowym: trzy wykroczenia i powtórka egzaminu

Źródło: Alarm, GPS czy laska - zabezpieczamy auto przed kradzieżą - regiomoto.pl

Czytaj codziennie: MMTrojmiasto.pl/Wiadomości