Przebudowa DW 913 w Pyrzowicach. Mieszkańcy protestują! [ZDJECIA]

Mamy kolejną awanturę związaną z planami inwestycyjnymi władz województwa śląskiego na terenie Ożarowic. Jest związanych z planami przebudowy DW 913 w Pyrzowicach, a konkretnie jego 900-metrowego odcinka od węzła z S1 w kierunku do lotniska. Projektu nie akceptuje gmina Ożarowice i mieszkańcy Pyrzowic. Twierdzą, że nowe rozwiązania utrudnią dojazd do terenów inwestycyjnych oraz już istniejących firm.

Na czym polega przebudowa DW 913 w Pyrzowicach?

Na 900-metrowym odcinku DW 913 od ronda na węźle z S1 w kierunku lotniska ma powstać kolejne rondo na skrzyżowaniu z ulicą Piłsudskiego. Między tymi rondami są jeszcze dwa skrzyżowania z ulicami Transportową i Równoległą (obie po stronie wschodniej drogi wojewódzkiej, bliżej granicy Ożarowic z Mierzęcicami). DW 913 po przebudowie ma też stać się w części drogą dwujezdniową. Drugi pas ma zostać dobudowany mniej więcej w rejonie skrzyżowania DW 913 z ulicą Równoległą.

Dwa pasy obejmą zatem aż dwa skrzyżowania, przy których nie będzie już rond. Nie będzie też zjazdu w ulice Równoległą i Transportową dla kierowców, którzy pojadą od lotniska. Będą musieli zawrócić na rondzie już istniejącym (na węźle z S1). Nikt nie zjedzie na stację paliw, do hotelu i innych firm!

Dwa pasy utrudnią też plany gminy Ożarowice, która za pieniądze z rządowego programu tzw. „schetynówek” przebudowała ul. Zagrodową i przedłużenie ul. Krótkiej po zachodniej stronie DW 913. Naturalnym przedłużeniem tej drugiej ulicy miała być ulica Równoległa przez skrzyżowanie z DW. Teraz kończy się w polu. I tak może pozostać, jeśli Zarząd Dróg Wojewódzkich nie zmieni swoich koncepcji. Około 30 hektarów terenów inwestycyjnych przy ul. Krótkiej i Zagrodowej też nie będzie miało wjazdu z trasy wojewódzkiej. - Po co nam taka przebudowa drogi, która utrudni życie. Wygodny dojazd do terenów inwestycyjnych ważny jest też dla inwestorów - mówi Tadeusz Czapla, sołtys Pyrzowic.

Zarząd Dróg Wojewódzkich nie zmieni planów przebudowy DW 913 w Pyrzowicach

Ryszard Pacer, rzecznik ZDW mówi, że kolejnych rond na skrzyżowaniach nie może być, bo nie przewiduje tego plan zagospodarowania przestrzennego gminy. - Ponadto na długości ok. 900 m będą dwa ronda. Zatem twierdzenie, że posesje po wschodniej stronie DW 913 będą „odcięte” od reszty wsi są absurdalne - twierdzi Ryszard Pacer i dodaje, że budowa trzeciego ronda stałaby w sprzeczności z rozporządzeniem ministra transportu. Mówi ono, że minimalna odległość między skrzyżowaniami na drodze klasy wojewódzkiej w terenie zabudowanym nie może być mniejsza niż 500 m. Zdaniem Pacera, kolejne skrzyżowania spowodują, że będą powstawały korki na dojeździe do lotniska.

Wójtowi Ożarowic nie podoba sie przebudowa DW 913 w Pyrzowicach

- To niech wybudują nową drogę wojewódzką do węzła Mierzęcice przy planowanej strefie cargo przy lotnisku - mówi wójt Ożarowic, Grzegorz Czapla. Nazywa kłamstwem twierdzenie, że plan zagospodarowania przestrzennego gminy nie zakłada budowy skrzyżowań w tym rejonie DW 913. - Absurdalne jest twierdzenie, że ten odcinek ma być szybkim dojazdem do lotniska. Na kilkusetmetrowym odcinku nie da się nadrobić straconego czasu. Autostradą, do węzłów ma być szybki dojazd, a na DW 913 ma być ruch płynny i bezpieczny - mówi wójt. Ryszard Pacer upiera się jednak przy swoim.

Radna wojewódzka o przebudowie DW 913 w Pyrzowicach

Sprawą jest zbulwersowana radna wojewódzka Barbara Dziuk. Mówi, że to kolejna kwestia związana z lotniskiem, w której nikt z władz wojewódzkich nie bierze pod uwagę argumentów mieszkańców. - Oni mają też swoje racje, a obrażanie ich, gdy zaprosiłam ich swego czasu na komisję infrastruktury sejmiku, zaostrza konflikt - komentuje Dziuk.

Jeszcze więcej na temat planów przebudowy DW 913 w Pyrzowicach na dziennikzachodni.pl